更好地服务新能源汽车的流通企业

2017-02-09 07:30

流通环节决定新能源汽车发展

导读:本报讯(记者宋建巧)新能源汽车产业目前发展难题在哪儿,如何解决,未来将走向何方?首届中国(郑州)新能源汽车及智能驾驶峰会昨日上午开幕,在“绿色未来擎动中原”主论坛上,业界专家围绕新能源汽车行业发展热点、难点,建言献策、分享经验。

谈及新能源汽车推广难问题,吉利集团副总裁刘金良表示,原因在于成本高,汽车电池就占了整车一半的成本;售价高,因为研发成本很高;电池循环使用期限不确定;配套基础设施仍不足。要解决推广难题,就要借助好的商业模式。他总结,新能源汽车商业模式有四个:做出租车,以长租、短租的形式租出去,分时租赁和网约车。四种方式中,他认为长租、短租是可以实施的,鉴于车型单一和难以全区域普及难题,分时租赁现在还比较困难,网约车,也就是我们俗称的专车是一个很好的模式。为了推广新能源汽车,吉利还利用自身优势,推出了新能源专车平台曹操专车,进军网络约车市场。

破解推广难题需要好的商业模式

海马汽车集团股份有限公司副总裁郭振甫对未来汽车产业发展图景进行了勾勒。他认为,智能化是汽车的发展方向,互联网、大数据、云计算为汽车的智能化提供更好的技术支撑,纯电动汽车则为智能化提供了更好的平台,纯电动、智能化必须进行形神合一、一体化的设计。

中国汽车流通协会副秘书长王都表示,对于传统汽车行业来说,流通是一个至关重要的环节,它直接联系着生产和消费,直接影响着用户体验,制约着整个行业的发展。对于新能源汽车这样一个新兴事物,流通环节更是起着决定性的作用。面对不断变化的全新市场环境,新能源汽车是否会遵循原来的传统行业流通上的做法,是否具有自己独特的个性,是否能够有更好的渠道创新,怎么能够提高用户的满意度,是每一个新能源汽车人的课题,也是中国汽车流通协会的课题。他透露,为了适应市场需求,更好地服务新能源汽车的流通企业,中国汽车流通协会新能源汽车分会将于10月10日在北京成立。

天然优势让新能源汽车势不可挡

本报讯(记者宋建巧)新能源汽车产业目前发展难题在哪儿,如何解决,未来将走向何方?首届中国(郑州)新能源汽车及智能驾驶峰会昨日上午开幕,在绿色未来擎动中原主论坛上,业界专家围绕新能源汽车行业发展热点、难点,建言献策、分享经验。

对于未来汽车行业的机遇,他的观点是,在于公共工具和个性工具之间的一个平衡点:共享出行。因为共享出行是结合信息技术,集公众工具、个体工具优势于一体的提升效率的出行方式,它具备很多优势,比如说时间及时性、需求清晰明确、信息的同步性以及供需关系随时可以调整,而互联网、云计算、大数据等则为共享经济提供了基础。

他同时表示,虽然新能源汽车推广还面临着诸多困难和问题,但是电动汽车天然具备的三大优势,将会使新能源汽车发展势不可挡、滚滚向前。首先,电动汽车的响应速度比燃油车更快,这也是未来智能驾驶必然要选择的平台;其次,电动车更绿色环保;最后,电动车将彻底解决整车造型、布局对设计的困扰,使整车设计更为自由,汽车从外形到内核都将发生巨大变化,电动汽车发展成为变形机器人将不是梦想。

消费者的消费需求不断发生变化,如何满足这些需求?郑州日产汽车有限公司新事业开发部总经理孙延伟认为,汽车企业在研发、制造和服务体制方面,必须根据用户需求做出快速调整,实现这种调整的唯一路径就是创新,包括公司运营体制的创新,新工艺、新技术的创新等。

未来纯电动、智能化需一体化设计

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